杭叉的智能叉車具有安全防護、移動（裝載）等多種功能
同時，任海華認為：“云平臺的運用在客戶的售后服務和設備管理方面也是一次極大的進步，軟件可以對用戶的使用反饋進行數據統計和分析，從而滿足客戶需求。叉車領域的云平臺其實質是一個用于數據統計的個性化應用，通過數據的統計分析進行車輛的監控管理與任務調度以及查看設備作業的情況。
“真正的智能化應該是實現系統性的智能化互聯網，但互聯網未來的發展必然需要大數據進行配套支撐，單憑一個系統、一款軟件是無法實現的。”任海華表明，叉車領域的云平臺，其實質是一個大數據的應用，可以管理的只是一部分的車輛任務、作業以及設備情況。從社會角度看，大的物流數據并不是某個企業能做的事情，可能需要政府和企業共同制定數據標準，以實現大數據的真正互通互聯。
在任海華看來，中國目前的智能物流剛剛進入實質性階段，在控制技術上與國外先進水平仍有較大差距；但是中國目前在這方面的自主開發可謂一日千里，所以實現完全現代化的物流形式，不僅需要站在巨人的肩膀上，更要走出自己的路。同時他認為：“隨著智能物流的進一步普及，AGV將會成為智能物流的一個重要組成部分。目前杭叉正在進一步完善產品體系、豐富產品類型，從而做到能在新的發展周期繼續引領行業發展。”
2017-10-11
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